叉車起升裝置的安全性
①防止貨叉橫向意外滑移（適用于掛鉤型貨叉）或脫落。
現在絕大多數叉車使用掛鉤型貨叉，即便于橫向移動又便于更換，簡便的同時帶來的隱患是易脫落。貴陽叉車因此對于貨叉的橫向定位提出了嚴格的要求，并要求在裝好貨叉后要具有防脫落措施。這項要求部分企業沒有做到，雖然只是加一個螺栓孔和螺栓，如果在設計工藝，制造中缺少這一簡單的工序，那可能造成的后果是嚴重的。因此安全性能檢驗，每一項要求都是至關重要的。
②限位裝置：動力驅動的升降裝置須裝備放置在貨架越程的裝置。
有些企業叉車起升裝置的上止點由起升油缸控制，從安全角度來講是比較危險的，從設計角度也是不合理的。叉車的使用，尤其是內燃叉車，一般使用環境比較惡劣，使用頻率較高。如果沒有機械定位，只靠起升缸頭的限位是不穩靠的。因此在設計和生產中要嚴格把好這道關，加裝機械限位塊，防止貨架沖出門架槽鋼，造成嚴重后果。
4、駕駛員的位置
在《細則》中對駕駛員位置的要求比較嚴格，這是從駕駛員人身安全角度出發的。傳統的叉車駕駛員位置與《細則》的要求差距并不大，但是《細則》中對駕駛員手、腳、腿間隙的設計尺寸提出了要求。貴州叉車出租
手指 25mm 一般操作手柄，尤其是內燃機械式叉車往往忽視這一點。
手或腳 50mm 踏板間距的設計及與轉向立柱的間距達也不到這個要求。
雙臂或雙腿 100 mm 這項條款，要求叉車設計人員在相關操作件結構尺寸的設計中，總體考慮駕駛員的安全性、舒適性，同時也要對配套的多路閥和轉向器外形尺寸提出要求，否則叉車整體結構的技術整改異常繁瑣。
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